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NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ。Amazon.co.jp: NTN LLB換装済み ITA イタリアン。ボトムブラケット（BB）】イタリアン（ITA）とJIS/BSA規格の違い。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケットです。https://www.youtube.com/watch?v=nRWjAkn8rL8&ab_channel=guyhibiki私自身も使用していますが、かなり軽く回ります。https://rbs.ta36.com/?p=41487要約「この文書では、セラミックベアリングとスチールベアリングの実験の結果、最高性能のセラミックベアリングとスチールベアリングの摩擦損失の差はわずか0.03ワットであり、セラミックベアリングが必ずしもスチールベアリングよりも効率的であるわけではないことが判明しました。」ENVEのホイールもベアリングは日本製のNTNを使用しています。」とのことです。シェルの規格はITA規格になります。デュラエース/Dura ace、アルテグラ/ULTEGRA、105などのクランクが使えます。¥79,860 （税込）もするCeramic Speedのボトムブラケットを凌ぐ低フリクションを実現するNTN LLBベアリングを新品のアルミBBシェルに組み込みました。組み込んだのは右端の緑枠で囲ってある仕様のベアリングです）最高峰の低フリクションをぜひ体感してください。NTN LLB換装済み ITA イタリアン ボトムブラケット BB - メルカリ。ピナレロ等のバイクに是非実際に換装した方の動画がyoutubeなどで確認できます。【ほぼ未使用】SCHALBE BIG APPLE 14インチ 2本セット。SHIMANOシマノ SL-BSR1 バーエンドシフトレバー　11s。こちらは某IT技術者がベアリングについて考察、比較検証したブログ記事になります。NITTO MT-10 DX ステム E100 26mm 190mm。シマノ(SHIMANO) XT CS-M771-10 10段 11-32T。また、摩擦損失の主な要因はベアリングの設計や使用されるシールや潤滑剤であり、素材自体はそれほど大きな影響を与えないことが強調されています。シマノ アルテグラCS -6800 スプロケット11速 11～28。GSX-R レバーガード プロテクター SUZUKI ロゴ入り。「信頼性が高く安定した回転•性能を持つ日本の技術 NTN社製のフルステンレスベアリングを使用テスト結果から、雨や泥のコンディションを数千マイル走っても、新品時と同じだけスムーズかつ早く回転することが証明されています。ボントレガー　Verse comp 155cm 美品。Vittoria Corsa Control Graphene 2.0 2本。oniベアリングも同様な非接触のベアリングです。SENSAH SRX PRO グリヴィル センサーシフター 1x11速。Trek Domane 第4世代 シートポスト 280x20 ドマーネ ロング。クランクはシマノのホローテックII対応なので、内径は24mmになります。nitto mt-1 ほぼ新品。ミシュラン POWER TT【新品・未使用】。取り付け工具はTL-FC32がピッタリです。TOPEAK FLASHSTAND SLIM X 自転車用スタンド。最終値下げ　セラサンマルコ　ショートサドル。（フリクション値は写真5枚目。HAYATO　egg rider 2